Aston Martin Ulster : Parte XIV

Os próximos dois PaP do Ulster vão abrandar um pouco, vamos tratar dos travões.

O mecanismo de travagem do Ulster está reproduzido em relevo nas longarinas. As formas estão correctas mas não dá o realismo que temos vindo a “defender” para este modelo. Por isso…mão á obra.

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A primeira tarefa foi remover os rebelos, mas não na totalidade, deixamos espessura suficiente para saber o local onde fazer alguns furos. Estes vão ser úteis fixar as peças ás longarinas.
O sistema de travagem não sendo muito complicado tem o problema de ser composto por 5 pcs de reduzidas dimensões e com encaixes que não admitem erros.

A alavanca e o esticador foram feitos em plástico de 0.3mm, a peça de afinação foi feita com um tubo de plástico de 0,3mm, torneado e furado nas extremidades para lhe dar o aspecto original e facilitar o encaixe dos dois cabos metálicos.

Depois de  todas as pcs feitas , duas de cada, seguisse um trabalho de pura paciência, montar e colar todas as peças, é basicamente o trabalho de testar, colar, testar … descolar, colar, etc…
Contudo, o efeito final foi conseguido e valeu o tempo gasto na sua reprodução.

No próximo PaP vamos “atacar” o travão de mão.

Bom modelismo.


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